Regulador ESTÁNDAR GFD 24-220 de la bomba de fuego del motor diesel de NFPA 70 TORNATECH

Regulador ESTÁNDAR GFD 24-220 de la bomba de fuego del motor diesel de NFPA 70 TORNATECH

FORMA Kathy.pdf de la INFORMACIÓN de las DEMANDAS

Los reguladores de la bomba de fuego del motor diesel se diseñan para encender automáticamente una bomba de fuego accionada por el motor diesel

al detectar una caída de presión en el sistema de protección contra los incendios. Un regulador de la bomba de fuego del motor diesel

proporciona comenzar automático y manual y la detención. Un comienzo automático es controlado por un transductor de presión

o por los dispositivos automáticos remotos tales como una válvula del diluvio. Un comienzo manual es controlado por el botón manual remoto

o por el botón del regulador. La opción del cierre automático proporciona una parada automática minuciosa 30 después de automático

comienzo que todas las causas que comenzaban han vuelto una vez a normal. El regulador de la bomba de fuego del motor diesel incluye la batería dos

los cargadores para asegurar las baterías del motor se cargan continuamente.

Métodos de comenzar

COMIENZO AUTOMÁTICO
El regulador comenzará automáticamente en la detección de la presión baja por el sensor de la presión cuando las caídas de presión

debajo del umbral del cut-in.
COMIENZO MANUAL
El motor puede ser encendido presionando el 1 INESTABLE o y/o botón de la MANIVELA 2, sin importar la presión de sistema,

cuando el interruptor de selector principal está en la posición de la MANO. La válvula electromagnética del combustible se abrirá tan pronto como sea un botón INESTABLE

presionó y permanecerá en este estado.
COMIENZO MANUAL REMOTO
El motor se puede encender de una ubicación remota momentáneamente cerrando un contacto de un botón manual.
COMIENZO AUTOMÁTICO REMOTO, COMIENZO DE LA VÁLVULA DEL DILUVIO
El motor se puede encender de una ubicación remota momentáneamente abriendo un contacto conectado con un dispositivo automático.

El regulador debe estar en modo automático.
COMIENZO SECUENCIAL
En caso de un uso múltiple de la bomba, puede ser necesario retrasar comenzar de cada motor cuando hay una presión de agua

descenso para prevenir comenzar simultáneo de todos los motores.

COMIENZO DEL FLUJO, ALTO COMIENZO DE LA ZONA
La bomba puede ser encendida abriéndose/que cierra un contacto en la entrada PARTIDA/PARADA de FLOW/ZONE.
COMIENZO SEMANAL
El motor puede ser encendido (y ser parado) automáticamente en el tiempo preprogramado.
COMIENZO DE LA PRUEBA
El motor puede ser encendido manualmente presionando el botón de prueba funcionado con.