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Bomba de fuego partida del caso
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Bomba de fuego montada resbalón
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bomba de fuego accionada por el motor diesel
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Bomba de fuego impulsada por motor eléctrica
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Bomba de fuego centrífuga
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Conductor de la bomba de fuego del motor diesel
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Bomba de fuego de la succión del final
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Bomba de fuego vertical de la turbina
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Bomba del jinete
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Sistema de la bomba de fuego
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Regulador de la bomba de fuego
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Bomba de agua de emergencia
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Depósito de gasolina diesel
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Hany SamyNo encuentro que lo que puedo decir y yo no sepa agradecerle. Era una gran semana con usted y era uno de los mejores tiempos que tenía nunca. su jefe es excelente y la fábrica es muy buena Le faltaré todo lo que le falto tanto Gracias Hany samy
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avellanoGracias mucho por el entrenamiento y por ser anfitriones abundantes. Hemos aprendido mucho y pondremos nuestro conocimiento en buen uso. En relación con espec. para nuestro modelo de la muestra, le volveremos una vez que hemos recopilado más información. Una vez más gracias por acomodarnos en el J de entrenamiento
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WenGracias por la hospitalidad durante nuestra visita a su compañía. Estamos esperando su oferta de la revisión con coste de envío inclusivo. Gracias.
Pampilla de incendios con motor diésel de 2500 GPM aprobada por la UL

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xFlujo nominal | 2500 GPM | Cabeza clasificada | 220 PSI |
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Velocidad | Las demás partidas | Max. Potencia del eje | 484 CV |
El motor | NM6-127B (529 CV) a 2000 rpm |
Pampilla de incendios con motor diésel de 2500 GPM aprobada por la UL
Curva de rendimiento de la bomba:
Las bombas de incendio deberán cumplir los siguientes requisitos básicos:
1Cada bomba deberá someterse a ensayo hidrostático durante al menos 5 minutos.
más de 1,5 veces la presión máxima de trabajo de la bomba, pero en ningún caso inferior a 250 psi (1724kpa)
2. Una bomba deberá desarrollar no menos del 65% de la cabeza total nominal cuando se descarga a 1,5 veces la
La presión neta máxima de una bomba de incendio no excederá del 140% de la cabeza nominal.
3La potencia máxima del freno de bomba no deberá exceder el HP nominal de su conductor, incluido el factor de servicio.