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Sistema accionado por el motor diesel rojo de la bomba de fuego del color 2000gpm usado en el edificio

Detalles del producto

Lugar de origen: China

Nombre de la marca: CNP NM FIRE

Certificación: NFPA20/UL/FM/EN12845/CCCF

Número de modelo: SCF200-150-460 (8x6”)

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 1set

Precio: Negociable

Detalles de empaquetado: embalaje de la exportación

Tiempo de entrega: días 75Working

Condiciones de pago: L / C, T / T

Obtenga el mejor precio
Resaltar:

bomba de fuego a diesel

,

bomba de fuego de motor diesel

Certificación::
UL/FM/NFPA20
flujo::
³ /h de los 454m
Motor::
NANÓMETRO FIRE/DEMAAS
Color::
rojo
Cabeza:
135-170PSI
Uso::
Edificios
Certificación::
UL/FM/NFPA20
flujo::
³ /h de los 454m
Motor::
NANÓMETRO FIRE/DEMAAS
Color::
rojo
Cabeza:
135-170PSI
Uso::
Edificios
Sistema accionado por el motor diesel rojo de la bomba de fuego del color 2000gpm usado en el edificio

 

 

 

Fm aprobó el sistema accionado por el motor diesel de la bomba de fuego 2000gpm usado en el edificio

 

 

Sistema accionado por el motor diesel de la bomba de fuego 135-170PSI de la UL/de FM 2000gpm @ con la bomba de agua del fuego de la sola etapa usada en el edificio

 

Una bomba del caso de la fractura es un tipo de bomba centrífuga en el cual la cubierta de bomba está partida en dos cámaras separadas. Este tipo de bomba es diferente de una bomba en línea o de una bomba de succión del final en las cuales la boca de la descarga y la boca de la succión sean ambo incluidas en una cámara.


Hay dos tipos principales de la bomba del caso de la fractura. Cuando la cubierta está partida a lo largo de un avión vertical en cuanto al impeledor, se refiere mientras que una bomba vertical del caso de la fractura. Cuando la cubierta está partida a lo largo de un avión horizontal, se refiere mientras que una bomba horizontal del caso de la fractura. El tipo posterior de diseño de la cubierta es más económico en los usos que requieren flujos perceptiblemente más altos, y su impeledor se puede apoyar usando los transportes en dos lados, que es una ventaja para bombas más grandes, más altas del flujo.


Las bombas de fuego partidas del caso se diseñan y se prueban específicamente para la aplicación de servicios del fuego en todo el mundo incluyendo:
Edificios de oficinas, hospitales, aeropuertos, instalaciones industriales, almacenes, centrales eléctricas, industria del petróleo y gas, escuelas/universidades, hoteles, etc.

 

Parámetros:

 

CABEZA MODELO DE LA BOMBA VELOCIDAD PODER DEL EJE DEL MAX CONDUCTOR DEL MOTOR DIESEL
PSI PIES METRO RPM HP Kilovatio NMFIRE-UL HP Kilovatio DE MAAS-FM HP Kilovatio
135 312 95 SCF200-150-460
(8x6”)
1800
(60HZ)
286 213,1 NM6-128 472 352 DF12TiH-F 338 252
140 324 98 298 222,0
145 335 102 310 231,0
150 347 106 322 239,9
155 358 109 334 248,8
160 370 113 345 257,0
165 381 116 357 266,0
170 393 120 369 274,9

 

 

Ventaja:

 

El FUEGO de CNP nanómetro es el primer fabricante del mundo que tiene la certificación de UL/FM para la bomba de fuego y el motor diesel de la lucha contra el fuego, también la única persona que tiene el laboratorio del testigo de la UL en Asia para el motor diesel de la lucha contra la bomba y el fuego.

 

La certificación de la UL representa los estándares técnicos más altos del mundo de la certificación del fuego, pero también significa que los productos de fuego certificados deben soportar el proceso más extremo, más duro de la prueba, el propósito de la certificación diseñado para verificar si el producto cumple los requisitos del funcionamiento, de la seguridad y de calidad, para alcanzar el propósito de la protección de la propiedad.

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